Las tuercas de fijación se utilizan principalmente en la sujeción de rodamientos y existen en distintas configuraciones según su tamaño y/o aplicación. Estas pueden ser con requerimiento de canal chavetero, con fijación integral y de precision. Lás más comunes son las que requieren un chavetero (KM, KML, HM, N y AN). Las de fijación integral ayudan a reducir el costo de fabricación del eje, ya que no se necesita un canal chavetero (KMFE y KMK). Las de precisión son similares a las integrales, pero por su forma de fijación tienen una menor variación axial luego del ajuste.